Jinis utama busi otomotif.

1. Quasi jinis spark plug: rok insulator rada nyusut menyang pasuryan mburi omah, lan elektroda sisih njaba pasuryan mburi omah, kang paling wiyar dipigunakaké.

2, awak pinggiran protruding jinis spark plug: rok insulator dawa, protruding njaba pasuryan mburi omah. Nduweni kaluwihan saka panyerepan panas gedhe lan kemampuan anti-fouling apik, lan bisa digawe adhem langsung dening udhara intake lan nyuda suhu, supaya iku ora gampang kanggo nimbulaké kontak panas, supaya sawetara adaptasi panas sudhut.

3, elektroda jinis spark plug: elektroda banget lancip, ditondoi dening narik kuwat, kemampuan kontak apik, ing mangsa kadhemen uga bisa mesthekake yen engine cepet lan andal miwiti, sawetara termal sudhut, bisa ketemu macem-macem Efesus.

4, plug busi jinis jog: cangkang lan benang meneng digawe dadi kerucut, supaya sampeyan bisa njaga segel sing apik tanpa mesin cuci, saéngga nyuda volume busi, sing luwih disenengi kanggo desain mesin.

5, polar spark plug: sisih elektroda umume loro utawa luwih, kauntungan iku kontak dipercaya, longkangan ora perlu kanggo diatur asring, supaya asring digunakake ing sawetara mesin bensin ngendi elektroda gampang ablate. lan celah busi ora bisa diatur asring.

6, pasuryan mlumpat jinis spark plug: yaiku, ing sadawane jinis longkangan lumahing, iku salah siji saka jinis colokan coldest, longkangan antarane elektroda tengah lan mburi Nihan concentric. Kajaba iku, kanggo nyuda gangguan sistem kontak mobil menyang radio, jinis resistensi lan jinis perisai busi diprodhuksi. Busi tipe resistansi dilengkapi resistensi 5-10kΩ ing busi, busi terlindung yaiku panggunaan omah logam kanggo nutup kabeh tutup busi. Busi sing dilindhungi ora mung bisa nyegah gangguan radio, nanging uga digunakake kanggo acara anti banyu lan bledosan.