Apa sing Absorber Kejut Otomotif?

Penyerap kejut otomotif, minangka komponèn tombol indispensable saka kendaraan, dumadi saka macem-macem bagean, kalebu shock absorber dhewe, spring pad ngisor, tutup bledug, spring, kejut pad, spring pad ndhuwur, spring jog, prewangan, lim ndhuwur lan nut. Sistem iki dumunung ing bagean suspensi kendaraan, lan fungsi utama kanggo nresep lan mutusake masalah getaran sing disebabake lumahing dalan ora rata nalika nyopir, saéngga nambah comfort nunggang lan stabilitas nyopir penumpang.

Prinsip kerja penyerap kejut otomotif asale saka prinsip dinamika fluida. Nalika kendaraan nyopir ing dalan sing ora rata, getaran saka permukaan dalan pisanan ditularake menyang penyerap kejut liwat ban. Ing proses iki, piston ing njero shock absorber obah munggah lan mudhun karo transmisi geter. Ing wektu sing padha, lenga ingshock absorber otomotifmili liwat tutup dirancang kasebut kanthi teliti, kanggo generate pasukan damping. Pasukan damping iki bisa kanthi efektif nyerep energi geter lan ngowahi dadi energi panas, saengga entuk efek panyerepan kejut.

Miturut karakteristik fungsional sing beda, penyerap kejut otomotif bisa dipérang dadi rong jinis: akting siji arah lan akting rong arah. Penyerap kejut tumindak siji-arah utamane bisa digunakake ing stroke pemulihan, dene penyerap kejut tumindak loro-lorone luwih lengkap lan bisa nyerep kejut kanthi efektif ing stroke kompresi lan stroke pemulihan. Gumantung ing jinis kendaraan lan syarat driving, macem-macem jinispenyerap kejut otomotifbisa dipilih kanggo entuk pengalaman nyopir sing paling apik lan kenyamanan berkendara.